Entity in Charge of Maintenance

Die Durchführungsverordnung „Entity in Charge of Maintenance“ sorgt nicht nur für mehr Transparenz und verbesserte Interoperabilität im europäischen Raum, sie stellt auch ein wesentliches Regelwerk zur Erhöhung der Sicherheit im Schienenverkehr dar.

Kunden auf der ganzen Welt vertrauen auf unsere Softwarelösungen

ECM (EU) 2019/779

Die ECM – die für die Instandhaltung zuständige Stelle – spielt eine wichtige Rolle im europäischen Eisenbahnverkehrssystem. Im Fahrzeugregister ist jedem Fahrzeug ein Instandhalter zugeordnet. Dieser ist für die Implementierung eines Instandhaltungssystem verantwortlich, welches den sicheren Betriebszustand des Schienenfahrzeugs gewährleistet und somit im Wesentlichen zur Bahnsicherheit beiträgt. Im Zuge der ECM Verordnung ist es notwendig Zuständigkeiten klar zu definieren und die Prozesse im Unternehmen zu regeln.

 

Interoperabilität

Die Einhaltung von Normen und gesetzlichen Vorgaben zur Gewährleistung der Bahnsicherheit ist genauso ein Thema der Durchführungsverordnung wie auch die Erfüllung der Interoperabilitätsanforderungen. Nicht nur die Bahnsicherheit wird durch die Implementierung der Durchführungsverordnung gewährleistet, sondern auch der grenzüberschreitende Schienenverkehr im Raum Europas.

ECM konform

Die Sicherstellung der ECM Compliance ist mit hohem Dokumentations- und Kommunikationsaufwand verbunden – nicht immer nur intern, sondern auch zu externen Partnern.

Mit unseren modularen Standardsoftware Produkten von Rail Solutions gehört das der Vergangenheit an. Unser Portfolio unterstützt ECM 3 und ECM 4 Verantwortliche bei der Einhaltung der ECM Richtlinien. Egal ob es um die Einhaltung der Prozesse, die Dokumentation rund um das Fahrzeug, oder um die zentrale Ablage von Instandhaltungsstrategien und sonstigen Instandhaltungsvorgaben geht, mit unseren Software Produkten sind Sie bestens gerüstet, um die ECM Vorgaben zu erfüllen.

 

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ECM-Konformität? Wir machen es möglich.
Unser Rail Solutions Portfolio unterstützt Sie dabei

Wir haben unsere Softwarelösungen so konzipiert, dass sie die jeweiligen Akteure bei der Einhaltung der ECM Verordnung unterstützen. Unsere Experten beraten Sie gerne rund um das Thema ECM Konformität und zeigen Ihnen, wie unsere Software Sie dabei unterstützt.

ECM 3-Konformität

ECM 3 Verantwortliche profitieren durch Rail Asset von einer durchgängigen vollständigen Dokumentation rund um das Schienenfahrzeug, welche sich per Knopfdruck abrufen lässt. Mit Rail Asset haben Sie die bevorstehenden Instandhaltungsfristen, aber auch festgestellte Mängel am Fahrzeug immer im Blick und können somit Ihre Schienenfahrzeuge rechtzeitig zur Instandhaltung schicken. Die Software weißt ebenso Schnittstellen zu den Ebenen ECM 2 und ECM 4 auf, wodurch die Transparenz gesteigert wird.

Rail Asset unterstützt Sie ebenso bei:

  • der Erfassung und Verfolgung von Schienenfahrzeugen und deren Komponenten in ihren Einheiten,
  • der Erhaltung der technischen Eigenschaften von Schienenfahrzeugen und Komponenten,
  • der Verwaltung sicherheitskritischer Komponenten (Einbau, Ausbau, Software-Versionen),
  • der Rückverfolgbarkeit von Instandhaltungsaktivitäten (Reparaturen, Änderungen usw.),
  • der Wartung und Dokumentation von Wartungsarten nach Herstellerangaben sowie deren Wartungsintervalle,
  • der Verwaltung und Dokumentation von Leistungsdaten von Schienenfahrzeugen und Komponenten (Laufleistung, Betriebsstunden, Zustandsdaten),
  • der Verwaltung von Instandhaltungsmeldungen (präventiv und korrektiv),
  • der Zuordnung und Überwachung von Tests, Umbauten, Modifikationen,
  • der Verwaltung und Überwachung von Nutzungseinschränkungen,
  • der Gewährleistungsüberwachung,
  • der Verwaltung von zertifizierten Werkstätten für Wartungsarbeiten,
  • der Verknüpfung und Bereitstellung von Sensordaten auf Fahrzeug- und Komponentenebene,
  • der Einhaltung von anderen internationalen Standards (ISO Normen, TSI Normen, EN).
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ECM 4-Konformität

Mit Rail Workshop haben wir eine Softwarelösung entwickelt, die Werkstätten über den gesamten Werkstattprozess hinweg unterstützt und somit einen wichtigen Beitrag zur ECM 4-Konformität trägt. Von der Planung, über die Durchführung bis hin zur Betriebsfreigabe wird alles säuberlich dokumentiert und gemäß den Instandhaltungsvorgaben nach ECM 2 abgewickelt.

Rail Workshop unterstützt ECM 4 Verantwortliche durch:

  • Die Verwaltung von Kundenanfragen und -aufträgen für die Instandhaltung von Schienenfahrzeugen oder deren Komponenten.
  • Die Instandhaltung und Durchführung von Instandhaltungsarten (präventiv und korrektiv) sowie die damit verbundenen Arbeitsprozesse, Arbeitspläne, Checklisten, Ersatzteile, Werkzeuge und Qualifikationen.
  • Die Verwaltung, Planung und Ressourcenzuweisung von Fahrzeugabstellplätzen gemäß Kundenauftrag.
  • Ressourcenplanung entsprechend den Instandhaltungsanforderungen von ECM 2.
  • Grafische Anordnung und Planung des Fahrzeugparkens auf Gleisbelegungsplänen.
  • Visualisierung von Arbeitsauslastung und Auftragsfortschritt auf einem Werkstattmonitor.
  • Schnittstellen zu Messmitteln (z.B.: Calipri, Dr. Wehrhahn)
  • Checklistenbasierte mobile Auftragsabwicklung
  • Formale technische Betriebsfreigabe von Schienenfahrzeugen und Übergabe der kompletten Instandhaltungsakte.
  • Dashboard und Auswertungsfunktionalität der Werkstattleistung und -kontrolle.
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Verordnung EU 2019/779, was ist neu?

Die Durchführungsverordnung (EU) 2019/779 ist seit 16. Juni 2020 in Kraft. Durch sie wurde die Verordnung 445/2011 abgelöst. Was sich konkret durch die Einführung der neuen Verordnung verändert hat, können Sie in unserem Blog Beitrag "Verordnung EU 2019/779, was ist neu?" nachlesen.

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Standards

Wir halten nicht nur uns bezüglich Normen und Standards in der Bahnindustrie auf dem Laufenden, sondern auch unsere Software Produkte. So garantieren wir Ihnen, dass unsere Lösungen die relevanten Standards erfüllen.
Das macht Boom zum idealen Partner in allen Softwarefragen rund um Ihre Schienenfahrzeugflotte.

Unsere Rail Experten helfen Ihnen gerne weiter. Kontaktieren Sie uns noch heute und kommen Sie der ECM Konformität einen Schritt weiter.

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ECM Funktionen und ihre Verantwortlichkeiten

ECM 1
Managementfunktion

Die  Einführung des Instandhaltungssystems liegt in der Verantwortung der Managementfunktion (ECM 1). Die Kernaufgabe des ECM ist die Beaufsichtigung und Koordination der Funktionen ECM 2 bis ECM 4.

Die Rolle des ECM 1 ist ausschließlich intern zu erbringen, wobei eine Unterstützung von Externen nicht ausgeschlossen ist.

1
ECM 2
Entwicklungsfunktion

Im Wesentlichen ist die Instandhaltungs- entwicklungsfunktion für die Erstellung und Änderungen von Instandhaltungsvorgaben zuständig. Von dieser Funktion erfolgt auch die Verwaltung der Instandhaltungsdaten des Schienenfahrzeugs. Zudem liegt die Einhaltung von Normen und gesetzlichen Anforderungen ebenso in ihrem Verantwortungsbereich.

2
ECM 3
Fuhrparkmanagement

Die Rolle des ECM 3 Verantwortlichen hat die Aufgabe der Verwaltung des Aussetzens von Schienenfahrzeugen zur Instandhaltung. Durch den ECM 3 werden die Auftragserteilung und die anschließende Wiederinbetriebnahme durchgeführt.

Die Wiederinbetriebnahme des Fahrzeuges schließt unteranderem auch die Kontrollmaßnahmen beim Instandhaltungserbringer ein. So liegt die Auswahl der geeigneten Werkstatt ebenso in den Händen des ECM 3 Verantwortlichen. Er muss darauf achten, dass nur Werkstätten beauftragt werden, welche das ECM Zertifikat aufweisen.

3
ECM 4
Erbringungsfunktion

Unter ECM 4 versteht man Werkstätten mit einer dementsprechenden ECM Zertifizierung. Sie sind für die Durchführung der Instandhaltung von Schienenfahrzeugen zuständig. Dabei müssen Sie sicherstellen, dass die entsprechenden Vorgaben des ECM 2 eingehalten werden. Als Kontrolle dessen, muss die Werkstatt die Nachweisführung zur Instandhaltung inklusive der Betriebsfreigabeunterlagen vorweisen.

4

Die  Einführung des Instandhaltungssystems liegt in der Verantwortung der Managementfunktion (ECM 1). Die Kernaufgabe des ECM ist die Beaufsichtigung und Koordination der Funktionen ECM 2 bis ECM 4.

Die Rolle des ECM 1 ist ausschließlich intern zu erbringen, wobei eine Unterstützung von Externen nicht ausgeschlossen ist.

Im Wesentlichen ist die Instandhaltungs- entwicklungsfunktion für die Erstellung und Änderungen von Instandhaltungsvorgaben zuständig. Von dieser Funktion erfolgt auch die Verwaltung der Instandhaltungsdaten des Schienenfahrzeugs. Zudem liegt die Einhaltung von Normen und gesetzlichen Anforderungen ebenso in ihrem Verantwortungsbereich.

Die Rolle des ECM 3 Verantwortlichen hat die Aufgabe der Verwaltung des Aussetzens von Schienenfahrzeugen zur Instandhaltung. Durch den ECM 3 werden die Auftragserteilung und die anschließende Wiederinbetriebnahme durchgeführt.

Die Wiederinbetriebnahme des Fahrzeuges schließt unteranderem auch die Kontrollmaßnahmen beim Instandhaltungserbringer ein. So liegt die Auswahl der geeigneten Werkstatt ebenso in den Händen des ECM 3 Verantwortlichen. Er muss darauf achten, dass nur Werkstätten beauftragt werden, welche das ECM Zertifikat aufweisen.

Unter ECM 4 versteht man Werkstätten mit einer dementsprechenden ECM Zertifizierung. Sie sind für die Durchführung der Instandhaltung von Schienenfahrzeugen zuständig. Dabei müssen Sie sicherstellen, dass die entsprechenden Vorgaben des ECM 2 eingehalten werden. Als Kontrolle dessen, muss die Werkstatt die Nachweisführung zur Instandhaltung inklusive der Betriebsfreigabeunterlagen vorweisen.

"Mit Rail Solutions und der Funktion der mobilen Betriebsdatenerfassung steht einer kompletten Digitalisierung der Instandhaltung von Schienenfahrzeugen und deren Auftragsabwicklung nichts mehr im Weg. Mit Rail Solutions ist man für das papierlose Zeitalter optimal vorbereitet."

Bernhard Labenbacher
Senior Business Analyst & Senior IT Projektleiter, ÖBB-Technische Services GmbH

"Die Software bietet Funktionen auf allen Ebenen unserer Fahrzeug-Instandhaltungsprozesse und ist auf unsere Bedürfnisse abgestimmt. Besonders die Funktionen im Radsatzmanagement haben uns unterstützt, eines der modernsten Radsatzaufarbeitungszentren in Europa aufzubauen."

Michael Fladenhofer
Prozess-Consulting, Rail Cargo Austria AG

"Mit unseren Standardschnittstellen zu verschiedenen Messsystemen von z.B. NextSense oder Dr. Wehrhahn können wir Leistungen weit über die Standardfunktionen einer Instandhaltungssoftware hinaus anbieten. Die Messdaten werden automatisch übernommen und für Verschleiß- und Mängelbewertung sowie auch für Trendanalysen für die prädiktive Instandhaltung herangezogen."

Natascha Man
Product Manager Rail Solutions, Boom Software AG

"Bei der Abwicklung unserer internationalen Projekte ist es für uns wichtig, dass wir einen kompetenten Partner haben, dessen Lösungen sich flexibel und einfach an unterschiedliche Rahmenbedingungen und Komplexitätsgrade der Projekte unserer Kunden anpassen. Dies zusammen mit der Auslegung der Software auf multinationale Anforderungen, wie Mehrsprachigkeit oder Abbildung von Konzernstrukturen, hat Boom als Partner für unsere Projekte absolut qualifiziert."

Manfred Bock
Global Industry Leader Rail, T-Systems International GmbH

"Mit dem mit Boom Software gemeinsam entwickelten Calipri-Explorer stehen die von unseren Messgeräten gesammelten Daten unseren Kunden schnell und einfach zur Analyse zur Verfügung."

Clemens Gasser
Geschäftsführer, Nextsense GmbH

Von der Planung, bis zur operativen Durchführung und lückenlosen Dokumentation wird alles in der Zukunft durch den BMM gesteuert.

Bettina Lamprecht
Marketing Manager
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Seit 2017 wird die Werkstattplanung für die Stadtbahnen der ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe AG durch den BMM gesteuert. Dieses Nahverkehrsunternehmen optimiert stetig die Instandhaltung und schafft somit mehr Effizienz im Bahnverkehr.

Tanja Gosch
Head of Marketing & Product Management
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Rail Asset - die Software, die Ihr Schienenfahrzeug in den Mittelpunkt stellt
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365 Tage im Jahr Ihre Schienenfahrzeuge im Blick haben? Durch unsere Rail Asset Biografie wird dies möglich.

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Bahn frei für Rail Workshop
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Rail Workshop ist die standardisierte Softwarelösung für ein effizientes und digitales Werkstatt-Management.

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